Les percées de Bombardier - Shunan Wang
L’innovation est omniprésente chez Bombardier. Nous voulons mettre en lumière les employés qui font en sorte qu’elle devienne réalité.
Bienvenue aux Percées de Bombardier, une nouvelle série d’articles qui vous présentera des inventeurs exceptionnels, et leurs incroyables inventions , lesquels contribuent au succès de Bombardier Transport et Bombardier Aviation.
Voici Shunan Wang
Faites la connaissance aujourd’hui de Shunan Wang. Elle est gestionnaire, Exigences techniques à Henningsdorf, en Allemagne. Après des études universitaires spécialisées en technologie ferroviaire, elle travaille chez Bombardier Transport (BT) depuis plus de sept ans. Elle a même été en lice pour le Prix de l’innovation pour les femmes designers spécialisées en mobilité 2019! Alors qu’elle achevait sa ma?trise, elle a eu l’occasion de reconcevoir l’aménagement intérieur du train ZEFIRO 300 circulant en Italie afin d’en améliorer l’accès pour les passagers en fauteuil roulant. Son aménagement a depuis été breveté, ce brevet constituant un ajout crucial au portefeuille de brevets stratégiques de Bombardier.
De l’interrogation à l’idée
La voiture de passagers standard du train AVENTRA avait déjà un espace dédié aux fauteuils roulants, Souvent situé dans un coin ou à l’arrière de la voiture, il limitait l’accès des passagers en fauteuil roulant aux services et nuisait à leur confort.
Le mémoire de ma?trise de Shunan, portant sur l’organisation de l’espace pour en gagner et sur les besoins des passagers en fauteuil roulant, a inspiré l’équipe quant à l’aménagement des voitures du train AVENTRA. On a donc demandé à celle-ci de tirer parti de la recherche de Shunan et de proposer une reconfiguration des voitures.
? Nous voulions que le voyageur en fauteuil roulant trouve tout ce dont il pourrait avoir besoin dans la voiture où il se trouve, soit une aire prévue pour son fauteuil roulant, des toilettes accessibles et un service de restauration ?, explique Shunan.
De l’idée à l’invention
L’équipe de Shunan a collaboré avec des designers industriels et à des architectes pour réfléchir à la fa?on de rendre non seulement le train ZEFIRO 300 accessible aux voyageurs en fauteuil roulant mais surtout de rendre la configuration des voitures plus inclusive, soit plus conviviale et accueillante pour tous. L’équipe a recueilli toute l’information nécessaire et compris de fond en comble comment intégrer des systèmes, et notamment dans ses plans comment ajouter un monte-charge de conception nouvelle à l’entrée des voitures de passagers.
L’influence sur les activités de Bombardier
Au fur et à mesure que nos villes prennent de l'expansion, elles dépendent des transports pour déplacer les gens et il est devenu indispensable que les trains soient accessibles aux voyageurs en fauteuil roulant. ? Heureusement, le lobbying en faveur de l’accessibilité gagne du terrain, déclare Shunan; et il existe un réel besoin de s’assurer que les trains peuvent accueillir tous les passagers, ce qui n’était pas le cas il y a 20 ans. ?
L’invention de Shunan démontre l’engagement pris par Bombardier Transport de repousser les limites de l’innovation afin que tous puissent bénéficier d’un transport fiable, s?r et durable! Non seulement le nouvel aménagement intérieur du train ZEFIRO 300 maximise l’espace, mais il permet en plus à tous les passagers de profiter au maximum du confort et des services offerts dans nos trains.
Le processus interne de dép?t de brevet
Shunan qui n’avait jamais déposé de brevet, a pu compter sur l’aide et le savoir-faire de Steffen Scharf, ingénieur principal, dans son équipe qui connaissait déjà la marche à suivre. Collaborant tout au long du processus d'examen et de divulgation de l’invention, le brevet a été déposé en 2011.